120 автобус Київ — це комунальний маршрут КП «Київпастранс» між Кібернетичним центром на Теремках і станцією метро «Васильківська». Він прошиває Голосіївський район: Одеський ринок, метро «Теремки», проспект Академіка Глушкова, студентські гуртожитки і клініку університету.
Поїздка займає орієнтовно 25–35 хвилин за спокійного руху. Довжина траси близько 8 кілометрів. Оплата лише безготівкова. З 15 липня 2026 року разова поїздка коштує 30 грн, якщо купувати по одній; пакети на картці дешевші.
Найнадійніше дивитися живий графік у «Київ Цифровий»: на папері в різних довідниках фігурують різні години, а на лінії інтервал легко «пливе» через затор на Глушкова.
У цьому районі метро стоїть на краю масиву, а життя розкидане далі: ринок, гуртожитки, корпуси, офіси біля кільцевої. Пішки від Кібернетичного центру до «Васильківської» — це вже не прогулянка, а повноцінний похід. Саме цю дірку і закриває автобус. Він не «столична магістраль на весь день», а робоча нитка між двома точками, де люди щодня пересідають.
Якщо вам треба швидко з’їхати з Теремків-2 чи студентського містечка на синю гілку метро — це якраз той номер, який варто тримати в закладках.
Звідки взявся маршрут і куди він насправді їде
Маршрут з’явився не «з давніх часів», а цілком конкретно. З 5 жовтня 2024 року КП «Київпастранс» запустило тимчасовий автобус № 120 «Кібернетичний центр — станція метро «Васильківська»», щоб промацати пасажиропотік. На той самий період призупинили № 119-К. Оголошення тоді вийшло на Порталі Києва.
Станом на літо–осінь 2026 року номер у мережі лишився. Траса жива, її бачать трекери, валідатори працюють. Формально його колись називали тимчасовим, на практиці люди вже звикли їздити «на сто двадцятому», ніби він був завжди.
Географія проста і дуже київська. Південний кінець — Наукове / Кібернетичне містечко біля Одеської площі й ринку. Далі автобус чіпляється за метро «Теремки», виїжджає на проспект Академіка Глушкова, заглиблюється в квартали біля вулиць Касіяна, Балінського, Докії Гуменної, Самійла Кішки, Софії Ковалевської і висипає людей біля «Васильківської». У зворотному напрямку додається коротка петля через Козацьку і фабрику «Киянка» — щоб розвернутися біля метро без зайвого квесту.
Хронологія ключових подій
5 жовтня 2024: офіційний старт № 120, пауза для № 119-К, мета — облік пасажирів на ділянці Теремки–Васильківська.
2025: маршрут закріплюється в довідниках і на картах; з’являються сталі списки зупинок і денний графік.
15 липня 2026: у всьому комунальному транспорті Києва разова поїздка стає 30 грн замість колишніх 8 грн.
серпень 2026: трекери й далі фіксують рейси між Кібернетичним центром і «Васильківською».
Коротко по цифрах, щоб не гадати на зупинці
Нижче — робоча «картка» маршруту. Час у дорозі залежить від світлофорів на Глушкова і від того, чи стоїть колона біля «Теремків» у ранковий пік.
| Параметр | Що відомо |
|---|---|
| Перевізник | КП «Київпастранс», автобусний парк № 5 |
| Кінцеві | Кібернетичний центр ↔ ст. м. «Васильківська» |
| Довжина | близько 7,8–8,5 км |
| Час у дорозі | зазвичай 25–35 хв, у заторі довше |
| Рухомий склад | часто МАЗ 203 |
| Оплата | картка, банківська картка, Apple Pay / Google Pay, QR у «Київ Цифровий» |
| Разовий тариф з 15.07.2026 | 30 грн (пакети дешевші) |
Орієнтири зібрані за даними трекерів маршруту та офіційних тарифів міста.
Ключові цифри
- Разова поїздка — 30 грн; 50 поїздок на картці — по 25 грн.
- Інтервал у денному вікні часто тримається біля 25–30 хвилин, а не «кожні 7 хвилин», як пишуть у копіпасті.
- На надійних трекерах перші відправлення з Кібернетичного центру — близько 08:00, останні — ближче до 15:25–15:55.
- У вихідні вікно майже те саме, лише хвилини зсуваються.
Повний ланцюжок зупинок в обидва боки
Списки в інтернеті інколи обрізані або дзеркалять одне одного криво. Нижче — зібрана робоча послідовність, якою користуються пасажири. Деякі точки — «на вимогу», особливо Героїв Маріуполя.
Від Кібернетичного центру до «Васильківської»
Автобус зривається від наукового містечка, проїжджає ринкову зону і майже одразу чіпляється за метро «Теремки». Далі — магістраль і вже «студентський» пояс.
- Кібернетичний центр
- Одеський ринок
- ст. м. «Теремки»
- вул. Академіка Заболотного
- просп. Академіка Глушкова
- вул. Композитора Лятошинського
- вул. Василя Касіяна
- вул. Професора Балінського
- вул. Докії Гуменної
- вул. Самійла Кішки
- вул. Софії Ковалевської
- Університетська клініка / гуртожиток № 6
- гуртожиток № 4
- вул. Юлії Здановської
- ст. м. «Васильківська»
Після метро машина часто доїжджає петлею до вул. Козацької та фабрики «Киянка», щоб коректно розвернутися.
Від «Васильківської» до Кібернетичного центру
У цей бік маршрут відчувається інакше: спочатку гуртожитки й клініка, потім Глушкова, Іподром, Одеська площа і вже ринок.
- ст. м. «Васильківська»
- вул. Юлії Здановської
- гуртожиток № 4
- Університетська клініка
- вул. Софії Ковалевської
- вул. Самійла Кішки
- вул. Докії Гуменної
- вул. Професора Балінського
- вул. Василя Касіяна
- вул. Героїв Маріуполя (на вимогу)
- автостоянка «Дублер»
- ст. м. «Іподром»
- Льодовий стадіон
- Одеська площа
- ст. м. «Теремки»
- Одеський ринок
- Кібернетичний центр
За моїм досвідом, найзручніші «якірні» точки — три: Одеський ринок, «Теремки» і самі гуртожитки. Якщо сідаєте вперше, орієнтуйтеся на них, а не на дрібні таблички між будинками.
Розклад: де правда, а де фантазія сайтів
Ось тут починається найдратівливіше. Половина сторінок у видачі малює «перший рейс о 5:30, останній о 23:50, інтервал 6–9 хвилин». Це схоже на шаблон, який копіюють з маршруту на Троєщину або взагалі з іншого міста. Для № 120 така картина не сходиться з тим, що показують живі трекери.
Міфи vs реальність
Міф: 120 автобус Київ ходить від зорі до пізнього вечора, як великий магістральний номер.
Реальність: на актуальних схемах це переважно денне вікно приблизно з 08:00 до 16:00, з рідкими рейсами й інтервалом близько 25 хвилин.
Міф: проїзд досі 8 грн.
Реальність: з 15 липня 2026 року разова поїздка в комунальному автобусі — 30 грн.
Орієнтовні відправлення з трекерів (вони можуть зсуватися в конкретний день):
| Напрямок | Будні (приблизно) | Вихідні (приблизно) |
|---|---|---|
| Кібернетичний центр → «Васильківська» | 08:00, 09:00, 09:56, 11:10, 12:30, 13:30, 14:24, 15:25 | 08:00, 08:55, 09:50, 11:05, 12:23, 13:25, 14:19, 15:20 |
| «Васильківська» → Кібернетичний центр | 08:30, 09:30, 10:25, 11:40, 13:00, 13:59, 14:53, 15:55 | 08:29, 09:24, 10:19, 11:35, 12:52, 13:54, 14:48, 15:50 |
Часи зведені за публічними трекерами маршруту; перед виходом завжди звіряйте «Київ Цифровий».
Чому так рідко? Бо це не кільце на півміста. Це коротка зв’язка для студентів, працівників ринку, людей з Теремків-2 і тих, кому лінь або далеко йти до «Васильківської» пішки. Місто поставило сюди обмежений випуск, і графік виглядає саме як «денна підвозка», а не як нічний хребет району.
Якщо вам треба їхати о 07:10 або о 19:40 — не стійте на зупинці «на всяк випадок». Перевіряйте застосунок. Інакше спіймаєте порожню вулицю і поганий настрій.
Як платити у 2026-му і не ловити контролера
Готівки в салоні немає. Валідатор біля дверей — ваш єдиний квиток. Працюють транспортна картка, банківська картка, смартфон і QR із застосунку. Пільговий проїзд — за посвідченням, як і на інших комунальних маршрутах.
Після підвищення тарифу вигідніше не «тикати по одній». Шкала така:
- 1–9 поїздок — 30 грн за кожну;
- 10–19 — 28,90 грн;
- 20–29 — 27,80 грн;
- 30–39 — 26,60 грн;
- 40–49 — 25,50 грн;
- 50 поїздок — 25 грн.
Є також пакети на місяць і гостьові безліміти на 24/48/72 години. Якщо часто стрибаєте між автобусом і метро в межах півтори години, дивіться ще квиток на 90 хвилин — його місто запускало окремо саме під пересадки.
У нашій практиці найчастіша помилка новачка — зайти середніми дверима, стати біля вікна і згадати про оплату на третій зупинці. Валідатор не прощає забудькуватості. Краще прикласти картку одразу, ще поки салон не ущільнився біля «Теремків».
Увага / ризики
На проспекті Глушкова автобус легко втрачає 10–15 хвилин у пік. Під час повітряної тривоги наземний транспорт у Києві зазвичай продовжує курс, на відміну від частини відкритих ділянок метро, але водій може стати на кілька хвилин біля укриття. Не плануйте пересадку «впритул під пару». І не плутайте цей 120-й із вигаданими схемами «Троєщина — Почайна»: це інший район і інша історія.
Кому маршрут реально заходить, а кому краще інший номер
120-й любить короткі, зрозумілі сценарії. Довгі «через усе місто» він не тягне — і не повинен.
Для кого підходить / не підходить
Для кого: студенти гуртожитків біля Здановської й Ковалевської; люди з Одеського ринку; хто живе ближче до Кібернетичного центру, ніж до виходу з «Теремків»; хто хоче сісти на синю гілку саме на «Васильківській», а не штурмувати «Теремки» в натовпі.
Не для кого: хто їде рано-вранці чи пізно ввечері; хто хоче прямим рейсом у центр без метро; хто чекає інтервал «як у метро». Для таких задач дивіться 2-й, маршрути вздовж Глушкова, тролейбуси району або одразу гілку метро з «Теремків» / «Іподрому».
Сценарії, які повторюються щотижня
Якщо виходите з гуртожитку о 08:40 у будень — шанс спіймати рейс високий, але салон уже не порожній. Якщо запізнились на пару з корпусу біля Глушкова — інколи швидше дійти до «Теремків» пішки, ніж чекати наступний 120-й пів години.
Якщо після пар йдете на ринок за продуктами — зручна зв’язка: гуртожиток → ринок одним номером, без спуску в метро. Якщо треба на «Васильківську» з сумками — місця в МАЗі більше, ніж у забитому вагоні в пік, але лише за умови, що рейс взагалі є в цю годину.
Сценарій «що буде, якщо…»
Якщо звірите графік у застосунку за 10 хвилин до виходу — доїдете спокійно і встигнете на потяг. Якщо ігноруватимете трекер і прийдете «по пам’яті з осені 2024-го» — є шанс простояти на вітрі, бо денне вікно вже закрилось.
Пересадки, сусіди по вулиці й чим замінити 120-й
Найсолодша пересадка — «Васильківська»: синя гілка веде і в центр, і на Теремки в інший бік. На «Теремках» можна зістрибнути раніше, якщо вам ближче саме ця станція. «Іподром» ловиться в одному з напрямків і рятує, коли Глушкова стоїть корок, а вам треба лише до кінно-спортивного вузла.
Поруч живуть інші номери Голосієва. Вони не клони 120-го, але закривають дірки, коли сто двадцятий уже «відсипається» в парку. Дивіться лінії вздовж Васильківської, Заболотного й Глушкова, а також маршрути, що історично ходили до Кібернетичного центру. Пішки від ринку до «Теремків» — коротко; від гуртожитків до «Васильківської» — вже відчутно далі, особливо з рюкзаком після пари.
Практичний чек-лист перед поїздкою
- Відкрити «Київ Цифровий» і подивитися, чи є жива точка на карті.
- Перевірити баланс картки: 30 грн «в один кінець» легко з’їдають дві поїздки підряд.
- Сісти ближче до валідатора, якщо салон щільний біля «Теремків».
- Не орієнтуватися на сайти з тарифом 8 грн і графіком «до півночі».
- Мати запасний план: метро з «Теремків» або наступний комунальний номер по Глушкова.
Маленькі деталі, яких немає на сухій схемі
Одеський ринок — це не просто зупинка. У вихідні тут інший ритм: сумки, пакети, люди, які їдуть «на два зупинки». Автобус наповнюється нерівномірно. Біля гуртожитків навпаки: хвилями, під початок і кінець пар.
Назви вулиць на табличках інколи ще «плавають» у голові навіть у місцевих. Самійла Кішки, Докії Гуменної, Юлії Здановської — це вже новий топонімний шар Голосієва. Якщо їдете вперше, тримайте карту, а не сподівайтеся, що водій оголосить кожну точку театральним голосом.
Цікаво знати: номер 120 у Києві кілька років не існував як постійна «класика». Його зібрали в 2024-му як дослідницьку нитку замість 119-К. Тому в старих розмовах киян «сто двадцятий» може означати зовсім інше, або не означати нічого. Запитуйте кінцеві, а не лише цифру на лобовому склі.
Ще один нюанс 2026 року — тарифи. Після липневого стрибка частина людей рідше сідає «просто так на дві зупинки». На короткому маршруті це відчутно: вдень салон може бути рідшим, ніж очікуєш від студентського поясу. Це не поломка маршруту. Це нова арифметика квитка.
Наземка під час тривог у столиці залишається запасним ходом, коли окремі ділянки метро ріжуть режим. 120-й тут не герой епопеї, але в денному вікні він якраз і вивозить людей між двома станціями синьої гілки без спуску під землю на всьому відрізку.
Короткий вердикт
120 автобус Київ — чесна денна зв’язка Теремків і «Васильківської», а не міф про «автобус, який ходить завжди». Користуйтесь ним, коли графік збігається з вашим вікном. Не користуйтесь як універсальною паличкою на 22:00. Тоді він не підведе.
Якщо стоїте на Кібернетичному центрі з кавою і бачите на табло живий 120-й — сідайте. Маршрут короткий, краєвид за вікном не туристичний, зате вихід біля метро з’являється швидше, ніж встигаєте розлюбити Глушкова. А якщо табло мовчить — не персональна образа міста. Просто цей номер працює у своєму ритмі, і його варто знати таким, яким він є, а не таким, яким його намалювали копіпаст-сторінки.