Автобус 120 в Киеве — коммунальный маршрут КП «Киевпастранс» между Кибернетическим центром на Теремках и станцией метро «Васильковская». Он проходит через Голосеевский район: Одесский рынок, метро «Теремки», проспект Академика Глушкова, студенческие общежития и университетскую клинику.
Поездка занимает примерно 25–35 минут при спокойном движении. Длина трассы — около 8 километров. Оплата только безналичная. С 15 июля 2026 года разовая поездка стоит 30 грн, если оплачивать по одной; пакеты на карте дешевле.
Надежнее всего смотреть живое расписание в «Киев Цифровой»: в бумажных справочниках указаны разные часы, а на линии интервал легко «плывет» из-за пробки на Глушкова.
В этом районе метро стоит на краю массива, а жизнь разбросана дальше: рынок, общежития, корпуса, офисы у кольцевой. Пешком от Кибернетического центра до «Васильковской» — уже не прогулка, а полноценный поход. Именно этот разрыв и закрывает автобус. Это не «столичная магистраль на весь день», а рабочая нитка между двумя точками, где люди каждый день пересаживаются.
Если нужно быстро съехать с Теремков-2 или из студенческого городка на синюю ветку метро — это как раз тот номер, который стоит держать в закладках.
Откуда появился маршрут и куда он на самом деле едет
Маршрут появился не «с давних времен», а вполне конкретно. С 5 октября 2024 года КП «Киевпастранс» запустило временный автобус № 120 «Кибернетический центр — станция метро «Васильковская»», чтобы оценить пассажиропоток. На тот же период приостановили № 119-К. Объявление тогда вышло на Портале Киева.
По состоянию на лето–осень 2026 года номер в сети сохранился. Трасса живая, ее видят трекеры, валидаторы работают. Формально его когда-то называли временным, на практике люди уже привыкли ездить «на сто двадцатом», будто он был всегда.
География простая и очень киевская. Южный конец — научный / кибернетический городок у Одесской площади и рынка. Дальше автобус цепляется за метро «Теремки», выезжает на проспект Академика Глушкова, углубляется в кварталы у улиц Касьяна, Балинского, Докии Гуменной, Самойла Кошки, Софии Ковалевской и высаживает людей у «Васильковской». В обратном направлении добавляется короткая петля через Казацкую и фабрику «Киянка» — чтобы развернуться у метро без лишнего квеста.
Хронология ключевых событий
5 октября 2024: официальный старт № 120, пауза для № 119-К, цель — учет пассажиров на участке Теремки–Васильковская.
2025: маршрут закрепляется в справочниках и на картах; появляются устойчивые списки остановок и дневное расписание.
15 июля 2026: во всем коммунальном транспорте Киева разовая поездка становится 30 грн вместо прежних 8 грн.
август 2026: трекеры по-прежнему фиксируют рейсы между Кибернетическим центром и «Васильковской».
Коротко по цифрам, чтобы не гадать на остановке
Ниже — рабочая «карточка» маршрута. Время в пути зависит от светофоров на Глушкова и от того, стоит ли колонна у «Теремков» в утренний пик.
| Параметр | Что известно |
|---|---|
| Перевозчик | КП «Киевпастранс», автобусный парк № 5 |
| Конечные | Кибернетический центр ↔ ст. м. «Васильковская» |
| Длина | около 7,8–8,5 км |
| Время в пути | обычно 25–35 мин, в пробке дольше |
| Подвижной состав | часто МАЗ 203 |
| Оплата | карта, банковская карта, Apple Pay / Google Pay, QR в «Киев Цифровой» |
| Разовый тариф с 15.07.2026 | 30 грн (пакеты дешевле) |
Ориентиры собраны по данным трекеров маршрута и официальных тарифов города.
Ключевые цифры
- Разовая поездка — 30 грн; 50 поездок на карте — по 25 грн.
- Интервал в дневном окне часто держится около 25–30 минут, а не «каждые 7 минут», как пишут в копипасте.
- На надежных трекерах первые отправления от Кибернетического центра — около 08:00, последние — ближе к 15:25–15:55.
- В выходные окно почти то же самое, только минуты сдвигаются.
Полная цепочка остановок в обе стороны
Списки в интернете иногда обрезаны или зеркалят друг друга криво. Ниже — собранная рабочая последовательность, которой пользуются пассажиры. Некоторые точки — «по требованию», особенно Героев Мариуполя.
От Кибернетического центра до «Васильковской»
Автобус стартует от научного городка, проезжает рыночную зону и почти сразу цепляется за метро «Теремки». Дальше — магистраль и уже «студенческий» пояс.
- Кибернетический центр
- Одесский рынок
- ст. м. «Теремки»
- ул. Академика Заболотного
- просп. Академика Глушкова
- ул. Композитора Лятошинского
- ул. Василия Касьяна
- ул. Профессора Балинского
- ул. Докии Гуменной
- ул. Самойла Кошки
- ул. Софии Ковалевской
- Университетская клиника / общежитие № 6
- общежитие № 4
- ул. Юлии Здановской
- ст. м. «Васильковская»
После метро машина часто доезжает петлей до ул. Казацкой и фабрики «Киянка», чтобы корректно развернуться.
От «Васильковской» до Кибернетического центра
В эту сторону маршрут ощущается иначе: сначала общежития и клиника, потом Глушкова, Ипподром, Одесская площадь и уже рынок.
- ст. м. «Васильковская»
- ул. Юлии Здановской
- общежитие № 4
- Университетская клиника
- ул. Софии Ковалевской
- ул. Самойла Кошки
- ул. Докии Гуменной
- ул. Профессора Балинского
- ул. Василия Касьяна
- ул. Героев Мариуполя (по требованию)
- автостоянка «Дублер»
- ст. м. «Ипподром»
- Ледовый стадион
- Одесская площадь
- ст. м. «Теремки»
- Одесский рынок
- Кибернетический центр
По опыту самые удобные «якорные» точки — три: Одесский рынок, «Теремки» и сами общежития. Если садитесь впервые, ориентируйтесь на них, а не на мелкие таблички между домами.
Расписание: где правда, а где фантазия сайтов
Вот здесь начинается самое раздражающее. Половина страниц в выдаче рисует «первый рейс в 5:30, последний в 23:50, интервал 6–9 минут». Это похоже на шаблон, который копируют с маршрута на Троещину или вообще из другого города. Для № 120 такая картина не сходится с тем, что показывают живые трекеры.
Мифы vs реальность
Миф: автобус 120 в Киеве ходит от зари до позднего вечера, как большой магистральный номер.
Реальность: на актуальных схемах это преимущественно дневное окно примерно с 08:00 до 16:00, с редкими рейсами и интервалом около 25 минут.
Миф: проезд по-прежнему 8 грн.
Реальность: с 15 июля 2026 года разовая поездка в коммунальном автобусе — 30 грн.
Ориентировочные отправления по трекерам (они могут сдвигаться в конкретный день):
| Направление | Будни (примерно) | Выходные (примерно) |
|---|---|---|
| Кибернетический центр → «Васильковская» | 08:00, 09:00, 09:56, 11:10, 12:30, 13:30, 14:24, 15:25 | 08:00, 08:55, 09:50, 11:05, 12:23, 13:25, 14:19, 15:20 |
| «Васильковская» → Кибернетический центр | 08:30, 09:30, 10:25, 11:40, 13:00, 13:59, 14:53, 15:55 | 08:29, 09:24, 10:19, 11:35, 12:52, 13:54, 14:48, 15:50 |
Времена сведены по публичным трекерам маршрута; перед выходом всегда сверяйте «Киев Цифровой».
Почему так редко? Потому что это не кольцо на полгорода. Это короткая связка для студентов, работников рынка, жителей Теремков-2 и тех, кому лень или далеко идти до «Васильковской» пешком. Город поставил сюда ограниченный выпуск, и график выглядит именно как «дневной подвоз», а не как ночной хребет района.
Если нужно ехать в 07:10 или в 19:40 — не стойте на остановке «на всякий случай». Проверяйте приложение. Иначе поймаете пустую улицу и плохое настроение.
Как платить в 2026-м и не ловить контролера
Наличных в салоне нет. Валидатор у двери — ваш единственный билет. Работают транспортная карта, банковская карта, смартфон и QR из приложения. Льготный проезд — по удостоверению, как и на других коммунальных маршрутах.
После повышения тарифа выгоднее не «тыкать по одной». Шкала такая:
- 1–9 поездок — 30 грн за каждую;
- 10–19 — 28,90 грн;
- 20–29 — 27,80 грн;
- 30–39 — 26,60 грн;
- 40–49 — 25,50 грн;
- 50 поездок — 25 грн.
Есть также пакеты на месяц и гостевые безлимиты на 24/48/72 часа. Если часто пересаживаетесь между автобусом и метро в пределах полутора часов, смотрите еще билет на 90 минут — его город запускал отдельно как раз под пересадки.
На практике самая частая ошибка новичка — войти средней дверью, встать у окна и вспомнить об оплате на третьей остановке. Валидатор не прощает забывчивости. Лучше приложить карту сразу, пока салон еще не уплотнился у «Теремков».
Внимание / риски
На проспекте Глушкова автобус легко теряет 10–15 минут в пик. Во время воздушной тревоги наземный транспорт в Киеве обычно продолжает курс, в отличие от части открытых участков метро, но водитель может встать на несколько минут у укрытия. Не планируйте пересадку «впритык под пару». И не путайте этот 120-й с вымышленными схемами «Троещина — Почайна»: это другой район и другая история.
Кому маршрут реально подходит, а кому лучше другой номер
120-й любит короткие, понятные сценарии. Длинные «через весь город» он не тянет — и не должен.
Для кого подходит / не подходит
Для кого: студенты общежитий у Здановской и Ковалевской; люди с Одесского рынка; те, кто живет ближе к Кибернетическому центру, чем к выходу из «Теремков»; те, кто хочет сесть на синюю ветку именно на «Васильковской», а не штурмовать «Теремки» в толпе.
Не для кого: кто едет рано утром или поздно вечером; кто хочет прямым рейсом в центр без метро; кто ждет интервал «как в метро». Для таких задач смотрите 2-й, маршруты вдоль Глушкова, троллейбусы района или сразу ветку метро с «Теремков» / «Ипподрома».
Сценарии, которые повторяются каждую неделю
Если выходите из общежития в 08:40 в будний день — шанс поймать рейс высокий, но салон уже не пустой. Если опоздали на пару из корпуса у Глушкова — иногда быстрее дойти до «Теремков» пешком, чем ждать следующий 120-й полчаса.
Если после пар идете на рынок за продуктами — удобная связка: общежитие → рынок одним номером, без спуска в метро. Если нужно на «Васильковскую» с сумками — места в МАЗе больше, чем в забитом вагоне в пик, но только при условии, что рейс вообще есть в этот час.
Сценарий «что будет, если…»
Если сверите график в приложении за 10 минут до выхода — доедете спокойно и успеете на поезд. Если будете игнорировать трекер и придете «по памяти с осени 2024-го» — есть шанс простоять на ветру, потому что дневное окно уже закрылось.
Пересадки, соседи по улице и чем заменить 120-й
Самая удобная пересадка — «Васильковская»: синяя ветка ведет и в центр, и на Теремки в другую сторону. На «Теремках» можно сойти раньше, если вам ближе именно эта станция. «Ипподром» ловится в одном из направлений и выручает, когда Глушкова стоит в пробке, а вам нужно только до конно-спортивного узла.
Рядом ходят другие номера Голосеева. Они не клоны 120-го, но закрывают дыры, когда сто двадцатый уже «отсыпается» в парке. Смотрите линии вдоль Васильковской, Заболотного и Глушкова, а также маршруты, которые исторически ходили до Кибернетического центра. Пешком от рынка до «Теремков» — коротко; от общежитий до «Васильковской» — уже ощутимо дальше, особенно с рюкзаком после пары.
Практический чек-лист перед поездкой
- Открыть «Киев Цифровой» и посмотреть, есть ли живая точка на карте.
- Проверить баланс карты: 30 грн «в один конец» легко съедают две поездки подряд.
- Сесть ближе к валидатору, если салон плотный у «Теремков».
- Не ориентироваться на сайты с тарифом 8 грн и графиком «до полуночи».
- Иметь запасной план: метро с «Теремков» или следующий коммунальный номер по Глушкова.
Мелкие детали, которых нет на сухой схеме
Одесский рынок — это не просто остановка. В выходные здесь другой ритм: сумки, пакеты, люди, которые едут «на две остановки». Автобус наполняется неравномерно. У общежитий наоборот: волнами, под начало и конец пар.
Названия улиц на табличках иногда еще «плавают» в голове даже у местных. Самойла Кошки, Докии Гуменной, Юлии Здановской — это уже новый топонимический слой Голосеева. Если едете впервые, держите карту и не надейтесь, что водитель объявит каждую точку театральным голосом.
Интересно знать: номер 120 в Киеве несколько лет не существовал как постоянная «классика». Его собрали в 2024-м как исследовательскую нитку вместо 119-К. Поэтому в старых разговорах киевлян «сто двадцатый» может означать совсем другое или не означать ничего. Спрашивайте конечные, а не только цифру на лобовом стекле.
Еще один нюанс 2026 года — тарифы. После июльского скачка часть людей реже садится «просто так на две остановки». На коротком маршруте это заметно: днем салон может быть реже, чем ожидаешь от студенческого пояса. Это не поломка маршрута. Это новая арифметика билета.
Наземка во время тревог в столице остается запасным ходом, когда отдельные участки метро режут режим. 120-й здесь не герой эпопеи, но в дневном окне он как раз и вывозит людей между двумя станциями синей ветки без спуска под землю на всем отрезке.
Короткий вердикт
Автобус 120 Киев — честная дневная связка Теремков и «Васильковской», а не миф про «автобус, который ходит всегда». Пользуйтесь им, когда график совпадает с вашим окном. Не пользуйтесь как универсальной палочкой на 22:00. Тогда он не подведет.
Если стоите у Кибернетического центра с кофе и видите на табло живой 120-й — садитесь. Маршрут короткий, вид за окном не туристический, зато выход у метро появляется быстрее, чем успеваете разлюбить Глушкова. А если табло молчит — это не персональная обида города. Просто этот номер работает в своем ритме, и его стоит знать таким, какой он есть, а не таким, каким его нарисовали копипаст-страницы.