Троллейбус 39 в Киеве — короткий районный маршрут коммунального электротранспорта между улицей Чернобыльской и улицей Зодчих. Троллейбус — городской транспорт на шинах, который питается от контактной сети и не зависит от бензина или дизеля; на этой линии он обслуживает Святошинский район и связывает жилую застройку Беличей с Никольской Борщаговкой через станцию метро «Академгородок».
В июле 2026 года в Киеве изменились тарифы на коммунальный транспорт, и разовая поездка в троллейбусе стоит 30 ₴. В сентябре 2026-го завершился переходный период для ранее купленных поездок: старые пакеты больше не действуют в прежнем виде, поэтому ориентироваться на распечатки и статьи с тарифом прошлых лет уже не стоит.
Ниже — практический порядок действий: как понять, подходит ли вам именно этот номер, где садиться, как оплатить, когда ждать машину в будний день и чем заменить рейс, если интервал растянулся. Данные о конечных, остановках, часах работы, интервале и тарифе сверены с карточкой маршрута в EasyWay.
Что вы получите и что подготовить заранее
Вы получите полный перечень из 14 остановок в порядке движения, ориентиры по тарифу 30 ₴, часы работы в будни и сравнение с соседними номерами на тех же остановках. Маршрут короткий — примерно 5,8 км по прямым между остановками — и не заменяет поездку через весь город: это линия «район — метро — соседний массив».
Перед выходом откройте приложение EasyWay на телефоне и сохраните офлайн-карту района, если связь во дворах нестабильна. Проверьте, действует ли льгота именно у вас: право на бесплатный или льготный проезд сохраняется, но сумму и способ подтверждения нужно сверять у перевозчика, а не по чужим скриншотам. Наличные в салоне — запасной вариант; удобнее иметь банковскую карту или уже пополненную транспортную карту.
Коротко. Маршрут ежедневный, конечные — ул. Чернобыльская и ул. Зодчих, 14 остановок, тариф 30 ₴. Интервал 3–35 мин и часы 05:55–22:06 приведены для будней; отдельного цифрового графика на выходные в этой карточке нет.
Как понять, нужен ли вам именно 39-й
Сначала определите две точки: откуда вы выходите и куда вам нужно доехать без пересадки. Линия имеет смысл, если обе точки лежат между Чернобыльской и Зодчих или если вам нужен подвоз к метро «Академгородок» со стороны Беличей либо обратный выезд на Борщаговку после красной ветки.
Если конечная цель — центр, вокзал или левый берег, 39-й закрывает только первый отрезок. В таком случае планируйте пересадку на метро на остановке «ст. м. Академгородок», а не ждите, что троллейбус «протянет» дальше. Время на всю линию в открытой карточке не публикуют; на коротком расстоянии решающим становится не километраж, а то, едет ли машина уже по маршруту.
На что обратить внимание перед выходом
Проверьте направление на лобовом номере и на боковом табло: конечные разные, и сесть «не в ту сторону» на короткой линии значит потерять рейс и ждать следующий при широком интервале. На остановке смотрите название именно из перечня ниже: соседние маршрутки могут стоять в том же кармане, но ехать другим коридором.
Какие остановки на маршруте и куда садиться
Ниже — остановки в порядке движения от улицы Чернобыльской до улицы Зодчих. Названия стоит сверять с табло в салоне слово в слово: в районе несколько похожих вывесок вдоль проспектов, и ошибка на одну позицию уже высаживает не там.
| № | Остановка |
|---|---|
| 1 | ул. Чернобыльская |
| 2 | ул. Академика Ефремова |
| 3 | Детская поликлиника |
| 4 | ст. м. Академгородок |
| 5 | пр. Академика Палладина |
| 6 | ул. Ирпенская |
| 7 | пр. Берестейский |
| 8 | ул. Верховинная |
| 9 | Святошинское кладбище |
| 10 | ул. Янтарная |
| 11 | ул. Жмеринская |
| 12 | Производственное объединение “Электронмаш” |
| 13 | пр. Леся Курбаса |
| 14 | ул. Зодчих |
Источник: открытые данные EasyWay (eway.in.ua), сентябрь 2026.
Для пересадки на метро выходите на «ст. м. Академгородок», а не на соседних «пр. Академика Палладина» или «ул. Ирпенская»: пеший подход к вестибюлю с других точек длиннее и хуже читается в темное время. На Борщаговке рабочие ориентиры — «Производственное объединение “Электронмаш”», «пр. Леся Курбаса» и конечная «ул. Зодчих».
Обратное направление повторяет тот же коридор. Отдельного «сокращенного» перечня в карточке нет: если нужна только середина линии, садитесь на ближайшей из 14 названий и выходите на следующей нужной, не дожидаясь конечной.
Сколько стоит проезд и как оплатить
Тариф разовой поездки — 30 ₴. Это единственная сумма, которую сейчас можно назвать по открытой карточке маршрута; ученических, студенческих, пенсионных или «карточных» цен в этом источнике нет. Льготное право в коммунальном транспорте Киева сохраняется, но конкретную оплату нужно уточнять у перевозчика перед поездкой.
Оплачивайте сразу после посадки валидатором или предусмотренным перевозчиком способом. Не откладывайте билет «на потом»: на короткой линии контролер может зайти уже между второй и четвертой остановкой. Если едете с ребенком или с багажом, не закладывайте отдельную сумму «на всякий случай» — таких тарифов в карточке маршрута нет.
Важно. 30 ₴ — разовая поездка по открытым данным маршрута. Любые скидки, проездные и льготные билеты сверяйте у перевозчика или в приложении EasyWay, а не по чужим сообщениям в чатах дома.
Когда ходит и как не пропустить рейс
Маршрут ходит ежедневно. Для будней в карточке указана работа с 05:55 до 22:06 и интервал 3–35 мин. Отдельных цифр для субботы и воскресенья источник не публикует, поэтому на выходной не стоит переносить будний ритм «на глаз»: смотрите фактическое прибытие в приложении EasyWay или на табло остановки.
Широкий интервал 3–35 мин работает как лифт в старой многоэтажке: иногда двери открываются почти сразу, иногда приходится ждать полный цикл. Аналогия ломается там, где вы планируете пересадку «минута в минуту»: лифт в доме не стоит в пробке на проспекте, а троллейбус стоит, и верхняя граница интервала тогда становится рабочей, а не аварийной.
На утренний выезд к метро выходите к остановке с запасом под верхнюю границу интервала, а не под нижнюю. После 21:00 проверяйте, есть ли рейс еще в ленте на сегодня: формальное окно до 22:06 не означает, что машина обязательно будет на вашей остановке за минуту до закрытия линии.
Чем заменить 39-й, если ждать долго
На часть тех же остановок заходят другие номера. Сравнивайте только с ними: если маршрута нет в таблице, на этих остановках его нет. Маршрутки и пригородные рейсы — другой тип перевозки, с другим графиком и правилами оплаты; тариф 30 ₴ на них не переносите автоматически.
| Маршрут | Общих остановок | Отрезок совпадения | Интервал | Часы | Дни |
|---|---|---|---|---|---|
| Маршрутка 401 | 11 | ул. Академика Ефремова → пр. Леся Курбаса | 30–40 мин | 06:00–20:00 | ежедневно |
| Автобус 57 | 10 | ст. м. Академгородок → пр. Леся Курбаса | 20–46 мин | 05:35–23:51 | будни |
| Пригородный 304 | 10 | ст. м. Академгородок → ул. Зодчих | 10–30 мин | 06:00–21:00 | ежедневно |
| Маршрутка 408 | 10 | ст. м. Академгородок → ул. Зодчих | 20–35 мин | 06:00–20:30 | ежедневно |
| Автобус 56 | 9 | ст. м. Академгородок → пр. Леся Курбаса | 13–29 мин | 06:00–23:42 | будни |
| Пригородный 301 | 9 | ст. м. Академгородок → пр. Леся Курбаса | 10 мин | 05:50–22:04 | ежедневно |
Источник: открытые данные EasyWay (eway.in.ua), сентябрь 2026.
Если вам нужен отрезок от метро до Зодчих вечером после 22:06, смотрите автобус 57 или 56 в будний день: их окно длиннее троллейбусного. На выходной эти два автобуса в карточке обозначены как будни, поэтому заменой становятся пригородный 304, маршрутка 408 или 401 — снова с проверкой в приложении, а не «по памяти».
Какие ошибки чаще всего срывают поездку
Типичная ошибка — ориентироваться на статьи, где у маршрута 12 остановок и старый тариф. Актуальная карточка дает 14 позиций, в том числе «пр. Академика Палладина» и «Святошинское кладбище»; если вы учите список наизусть по старому посту, легко проехать нужную точку.
Вторая ошибка — считать нижнюю границу интервала (3 мин) нормой дня. Три минуты возможны, когда несколько машин идут близко; 35 мин — тоже рабочее значение из той же карточки. Кто планирует пересадку на метро «окно 5 минут», в межпик регулярно не успевает.
Пример. Вы выходите из подъезда на Ефремова в 08:10 и закладываете «три минуты до троллейбуса плюс десять до метро». Если в ленте EasyWay следующий борт через 25 мин, рациональнее сразу пересесть на пригородный 301 или 304 от «Академгородка», чем стоять на остановке и надеяться, что 39-й «сейчас подтянется».
Третий сбой — садиться на маршрутку из того же кармана, не взглянув на номер. 401 и 408 перекрывают большинство остановок, но заканчивают работу раньше троллейбуса в будний день и берут другую оплату. Четвертый — ждать последний рейс на конечной после 22:00 без проверки: окно 05:55–22:06 описывает линию, а не гарантию посадки именно с вашей остановки в последнюю минуту.
Что делать дальше
Если вы ездите по этой линии каждый будний день, сохраните в телефоне карточку маршрута 39 и две запасные — автобус 57 и пригородный 301. Раз в неделю, лучше в воскресенье вечером, откройте EasyWay и посмотрите, не сместились ли первый и последний рейсы: на это уходит несколько минут и не нужны дополнительные расходы сверх тарифа 30 ₴ за саму поездку.
Если вы бываете на маршруте редко — до поликлиники, на кладбище или к метро с гостями — за 10–15 минут до выхода проверьте прибытие на остановке или в приложении и держите в голове два ориентира: 14 названий остановок и ежедневное движение с будничным окном 05:55–22:06. Когда 39-го нет в ленте, переходите на номер из таблицы выше, а не на случайную маршрутку «из той же очереди».
Если льгота, багаж или пересадка «карта + троллейбус + метро» для вас нетипичны, перед поездкой уточните правила именно у перевозчика. Мы собрали то, что есть в открытой карточке маршрута; все, чего в ней нет — отдельные цены, выходной интервал, служебные телефоны — лучше не додумывать, а проверить в приложении EasyWay или на остановке в день поездки.