Маршрут 114 Киев — это городской автобус с 36 остановками, который преодолевает примерно 20,8 км между улицей Радунской на Троещине и Железнодорожным вокзалом «Центральный». Тариф за разовую поездку составляет 30 ₴, интервал в будни — 3–23 минуты, часы работы по будничной карточке — 05:15–23:28; при этом линия курсирует ежедневно. Цифры взяты из карточки маршрута EasyWay.
Для киевлянина с левого берега это прямой рейс в центр и к поездам без обязательной пересадки на метро. Для того, кто выходит с вокзала, это способ добраться до жилых кварталов Деснянского района одним транспортом. Ниже — как сесть в нужную сторону, какие остановки держать в поле зрения, сколько ждать, как оплатить проезд и чем заменить рейс, если автобус задерживается.
Заранее стоит знать конечную в своем направлении, открыть приложение EasyWay в день поездки и иметь способ оплаты на 30 ₴. Отдельная распечатка расписания не нужна: интервал широкий, а праздничные изменения удобнее сверять на остановке или в приложении.
Кратко. Садитесь на ул. Радунской или возле Центрального вокзала, едете 36 остановками через Троещину, Радужный, Подол и Крещатик. В будни интервал 3–23 мин, окно 05:15–23:28; маршрут ходит ежедневно. Разовый проезд — 30 ₴.
Где находится начальная и конечная остановка маршрута?
Один конец линии — улица Радунская на севере Троещины, в Деснянском районе левого берега. Ориентиры — жилые микрорайоны №23 и №13, улицы Оноре де Бальзака и Милославская. Ближайшее метро к самой конечной пешком обычно не рассматривают: до станции Романа Шухевича автобус доезжает уже в середине трассы. На табличке борта должно быть направление «Железнодорожный вокзал „Центральный“».
Противоположная конечная — Железнодорожный вокзал «Центральный» в Шевченковском районе правого берега. Остановка стоит в вокзальном узле, рядом с железнодорожными кассами и выходом к станции метро «Вокзальная». Отсюда 114-й идет на Троещину; на табло ищите «ул. Радунская». Между двумя концами линия пересекает Днепр и проходит Подол и Крещатик.
Как не перепутать сторону посадки
На одной улице павильоны часто стоят напротив. Перед тем как заходить, сверьте конечную на лобовом стекле с тем районом, куда вам нужно: Троещина — Радунская, центр и поезда — вокзал. На это уходит меньше минуты, зато снимает поездку в противоположную сторону на всю длину трассы.
Какие основные остановки на маршруте 114?
Полная цепочка — 36 названий в фиксированном порядке. Для ежедневной навигации достаточно держать 12 опорных точек от Троещины до вокзала.
- ул. Радунская — посадка на конечной Троещины.
- Супермаркет «Новус» — торговый ориентир после улиц Милославской и Александры Экстер.
- Торговый центр — после ул. Данькевича, удобно для бытовых поездок по микрорайону.
- ул. Сержа Лифаря — дальше за микрорайоном №9.
- ж/м Радужный — после ул. Николая Закревского, граница массива перед мостовым направлением.
- станция Романа Шухевича — пересадка на другой транспорт левого берега.
- Парк «Муромец» — после торгово-развлекательного комплекса, перед съездом к проспекту.
- пр. Степана Бандеры — узел правого берега после парка.
- ст. м. Почтовая площадь — Подол, метро и фуникулер рядом.
- Майдан Незалежности — центр после гостиницы «Крещатик».
- ст. м. Крещатик — далее Центральный универмаг и бульвар Тараса Шевченко.
- Железнодорожный вокзал «Центральный» (114) — финиш после улиц Владимирской, Ивана Франко, Симона Петлюры и Жилянской.
Между этими точками остаются жилые остановки Троещины (микрорайоны №23, №13, №9, №1), ул. Электриков, мостовой переход и ул. Борисоглебская. Если нужна именно одна из них, запомните две соседние из официального списка: так проще поймать момент выхода, даже когда салон полный.
Как часто ездит автобус и сколько времени займет дорога?
В будни интервал движения — от 3 до 23 минут, часы работы — с 05:15 до 23:28. Отдельных цифр для выходных в карточке маршрута нет, но линия курсирует ежедневно: в субботу и воскресенье рейс не исчезает, меняется только насыщенность графика. Перед выходом сверяйте прибытие в приложении EasyWay или на табло остановки — это занимает одну-две минуты.
Полную продолжительность рейса карточка не фиксирует отдельным числом. Практический ориентир — длина около 20,8 км и 36 остановок: в свободное время поездка короче, в утренний и вечерний поток на мостовом участке и в центре растягивается. Планируйте запас, если ловите поезд на вокзале: лучше выйти рейсом ближе к началу интервала, чем рассчитывать на минимальные 3 минуты ожидания.
Как бывает на практике. Пассажир садится возле супермаркета «Новус» после девяти утра в будний день, чтобы доехать на вокзал. Интервал в это время ближе к нижней границе диапазона 3–23 минуты, так что ожидание короткое, но на проспекте Степана Бандеры и Подоле салон уже плотный. Он держит в голове три последних названия — Петлюры, Жилянская, вокзал — и выходит без рывка тормозами. Такой запас по остановкам надежнее, чем попытка «угадать» минуты всей трассы.
Важно. Интервал 3–23 мин и окно 05:15–23:28 приведены для будней. Маршрут ходит ежедневно, но отдельных выходных цифр в источнике нет — не переносите будничный интервал на праздник без проверки в приложении.
Сколько стоит проезд и как рассчитывается тариф?
Разовый проезд стоит 30 ₴. Это единственная сумма, зафиксированная в карточке маршрута; других цен — ученических, студенческих, пенсионных, «картой или наличными», за багаж или за месяц — здесь нет. Льготное право у отдельных категорий пассажиров существует, но размер оплаты или освобождения от нее нужно сверять у перевозчика, а не по сторонним таблицам.
Карту «Киевская карта» (в быту — Киевкард) активируют на валидаторе в салоне: приложите носитель сразу после посадки, дождитесь подтверждения. То же касается других электронных билетов, которые принимает конкретный борт. Срок действия разового билета в карточке 114-го не указан — не планируйте «бесплатную» пересадку на другой номер, если не проверили правило в приложении в тот же день.
Наличный расчет, если его принимают на рейсе, также идет по тарифу 30 ₴. Не называйте водителю другие суммы «как всегда»: для этой линии в источнике есть только одна цифра.
Как ориентироваться в салоне автобуса и кнопки выхода?
В городском автобусе остановку по требованию обычно заказывают кнопкой на поручне или возле дверей. Нажмите ее после предыдущей остановки, а не в момент, когда двери уже закрываются. Если табло в салоне есть, на нем появляется следующее название; если табло нет, держите цепочку из двух-трех официальных остановок и сверяйтесь с надписью на павильоне за окном.
Обратиться к водителю можно коротко, с места у кабины, когда автобус стоит: название остановки из официального списка, без описания «там, где Новус». Вход и выход в коммунальном борту часто идут через все двери, но на заполненном рейсе в центре удобнее держаться средних створок, чтобы не задерживать посадку на Майдане или Крещатике. Нумерацию дверей отдельно на 114-м не публикуют: ориентируйтесь на то, какие створки открывает водитель на конкретной остановке.
Распространенная ошибка выглядит так: пассажир едет «на глаз», боится нажать кнопку заранее и ждет, пока кто-то другой «просигналит» возле вокзала. Автобус проскакивает Жилянскую, двери не открываются, и приходится доезжать до конечной или просить внеплановую остановку. Правильно — нажать кнопку еще на ул. Симона Петлюры, подойти к двери и выйти на «Железнодорожный вокзал „Центральный“ (114)».
Какие альтернативные маршруты, если 114 не ездит?
Если рейс стоит или интервал растянулся до верхней границы, на тех же остановках можно собрать объезд только из линий, которые реально делят с 114-м посадочные точки. Ночные автобусы перекрывают вечернее окно после 23:28; троллейбусы и маршрутки закрывают Троещину до проспекта Степана Бандеры и парка «Муромец».
| Маршрут | Общий участок | Ориентир времени | Часы | Курсирует |
|---|---|---|---|---|
| Ночной автобус 131h | ул. Александры Экстер → вокзал | 60 мин | 00:10–06:07 | ежедневно |
| Ночной автобус 132h | Торговый центр → вокзал | 60 мин | 00:15–06:13 | ежедневно |
| Троллейбус 47 | ул. Милославская → пр. Степана Бандеры | 28–33 мин | 05:39–23:55 | ежедневно |
| Маршрутка 192 | ул. Милославская → пр. Степана Бандеры | 15–30 мин | 06:00–22:30 | ежедневно |
| Маршрутка 485 | ул. Милославская → пр. Степана Бандеры | 20–30 мин | 06:00–22:30 | ежедневно |
| Троллейбус 30 | ул. Милославская → Парк «Муромец» | 5–47 мин | 00:11–23:59 | ежедневно |
Источник: открытые данные EasyWay по карточкам смежных маршрутов, сентябрь 2026. Для троллейбусов 47 и 30 интервал и часы в карточке поданы как расписание будней, хотя обе линии курсируют ежедневно.
На правом берегу после Почтовой площади и Крещатика более быстрая замена — метро с этих станций до «Вокзальной», если вам нужен именно вокзал, а не промежуточная улица центра. На левом берегу до проспекта Степана Бандеры логичнее троллейбус 47 или маршрутки 192 и 485.
Что будет, если перепутать направление или пропустить остановку?
Самый частый сбой — посадка «не в ту сторону» на ул. Сержа Лифаря или возле торгового центра, где поток идет в обе стороны. Тратите полный рейс и тот же тариф 30 ₴. Проверка табло перед входом дешевле, чем исправление.
Второй сложный случай — выход в центре, когда названия идут плотно: Почтовая площадь, гостиница «Крещатик», Майдан, Крещатик, ЦУМ. Если пропустили свою, выходите на следующей официальной и не просите остановиться «между павильонами». Вернуться можно тем же 114-м в обратную сторону или метро с «Крещатика» / «Почтовой площади».
Пример. Нужна ул. Ивана Франко, а выходит надпись «ул. Симона Петлюры». Это уже следующая точка после Франко. Выходите здесь и проходите квартал пешком: разворот через вокзал займет гораздо больше, чем короткая прогулка по центру.
Критерий нормальной поездки такой: на табло борта ваша конечная, билет на 30 ₴ подтвержден валидатором, в голове есть предыдущая и следующая остановка относительно вашей. Если хотя бы одного из трех нет — не заходите в салон «на всякий случай».
Совет не заменяет живую карточку рейса. Интервал, выходные правки и фактическое место павильона у вокзала меняются без отдельного текста в статье; перед выходом откройте приложение EasyWay или посмотрите табло на остановке.