Отдельной строки «9М727» в расписании дальних поездов на 2026 год нет: так пассажиры часто называют пригородный электропоезд серии ЭР-9М, который ходит из Киева по Тетеревскому и Фастовскому направлениям. У рейсов свои номера — 6601, 6603, 6613, 6002, 6004 и подобные, — и именно их нужно искать в официальном расписании.
Для киевлянина и жителя Ирпеня, Бучи, Боярки или Фастова это ежедневный рабочий транспорт, а не разовая поездка. Ниже — порядок действий: какие станции проходит состав, как читать график, сколько времени закладывать, кто едет бесплатно, что есть в салоне и где купить билет после изменения тарифов в сентябре 2026 года.
Перед выходом проверьте рейс на сегодня на сайте Юго-Западной железной дороги в разделе расписания пригородных поездов и в приложении «Укрзализныци»: график меняют из-за ремонта пути и воздушной тревоги.
Что подготовить перед поездкой
Нужны документ, которым вы подтвердите льготу, если она есть, и способ оплаты: карта в приложении, наличные в кассе или терминал на платформе. На Тетеревском направлении удобные точки посадки — Святошин и Борщаговка, на Фастовском — Киев-Пасс. (Пригородный) и Киев-Волынский. На посадку выходите с запасом 10–15 минут: билет покупают до входа в вагон, а не «по дороге».
Коротко. Заводское обозначение состава ЭР-9М и номер рейса — разные вещи. В кассе и приложении ищите направление и время отправления, а не надпись «9М727» на борту вагона.
Какой маршрут проходит этот поезд?
На Тетеревском направлении электропоезда серии ЭР-9М идут от Киев-Пасс. (Пригородный) или Святошина через Новобеличи, Беличи, Ирпень, Лесную Бучу, Бучу, Стеклозаводскую, Ворзель, Кичеево, Немешаево, Клавдиево, Макийчуково, Бородянку, Хутор Гай, Загальцы, Спартак и Песковку до станции Тетерев. Часть утренних и вечерних рейсов продлевается до Малина или Коростеня.
Ориентиры в городе такие. Киев-Пасс. (Пригородный) — отдельные платформы у главного вокзала, их не стоит путать с дальними путями. Святошин — узел у метро «Святошин» и пересадка на кольцевую электричку. Борщаговка удобна, если вы едете из Отрадного или Борщаговки и не заходите на вокзал.
Фастовское направление другое: Киев-Пасс. (Пригородный) — Караваевы Дачи — Киев-Волынский — Вишневое — Тарасовка — Боярка — далее до Фастова-1, отдельные рейсы — до Василькова-1. Тот же тип состава здесь обслуживает пригородные рейсы с номерами 6002, 6004, 7030.
Как часто ходит 9М727 и какое у него расписание?
Состав не «ходит одним номером весь день». На Тетерев в течение рабочего дня идет около десятка пар рейсов. Первые отправления из Тетерева — около 04:35 и 04:56 (рейсы 6602 и 6604). Из Киева в сторону области первый полный утренний рейс 6601 отправляется с Киев-Пасс. (Пригородный) около 05:29 и проходит Святошин в 05:52–05:54.
В час пик интервал сжимается до 40–70 минут, днем вырастает до полутора–двух часов. Последние рейсы из области: 6624 и 6628 из Тетерева около 19:25 и 20:55; 6619 со Святошина в 18:59 (кроме субботы и воскресенья) прибывает в Тетерев в 20:25. В выходные часть рейсов снимают или меняют начальную станцию: 6605 в субботу и воскресенье стартует с Борщаговки, в будни — с Киев-Пасс. (Пригородный).
Актуальный график на конкретную дату смотрите в расписании пригородных поездов Юго-Западной железной дороги и дублируйте в приложении «Укрзализныци». Табло на станции и объявления дежурного имеют приоритет над распечатанной таблицей.
Сколько времени занимает дорога до каждой станции?
От Святошина типичный рейс 6603 идет 1 час 27 минут до Тетерева. Остановки короткие — в основном 1 минута, на узловых станциях иногда 2. Закладывайте плюс 5–10 минут на задержку после тревоги.
| Станция | Время от Святошина | Ориентир для пассажира |
|---|---|---|
| Ирпень | около 16 мин | центр города, пересадка на маршрутки |
| Буча | около 25 мин | после Лесной Бучи, 1 мин стоянки |
| Немешаево | около 40 мин | далее Клавдиево и Бородянка |
| Бородянка | около 58 мин | узел перед хуторами |
| Тетерев | 1 ч 26–27 мин | конечная большинства рейсов 66xx |
Источник: расписание пригородного рейса 6603 Святошин — Тетерев и рейса 6619 Святошин — Тетерев в таблицах Юго-Западной железной дороги на график 2026 года.
С Киев-Пасс. (Пригородный) до Бучи участок занимает около 44 минут (рейс 6601). До Фастова-1 с вокзала — примерно 1 час 23 минуты на 61 км. Если вам нужен только Ирпень, нет смысла покупать билет «до конца»: тариф считают по зоне фактической поездки.
Какие условия для льготников и кому разрешен бесплатный проезд?
В пригородном поезде пенсионер едет бесплатно по пенсионному удостоверению — это не скидка на дальний поезд, а отдельное правило пригородного сообщения. Лица с инвалидностью также имеют бесплатный проезд в электричке; удостоверение показывают контролеру вместе с документом, удостоверяющим личность.
Студенты очной формы обучения имеют 50% скидки на пригородный билет по студенческому билету. Дети до 5 лет включительно едут бесплатно без отдельного места; с 6 до 14 лет действует детский тариф. Дети из многодетных семей — бесплатно по соответствующему удостоверению.
Онлайн в приложении льготный билет на электричку по состоянию на 2026 год оформляют не все категории: часто доступны только полный и детский. Льготнику надежнее идти в кассу станции с оригиналом удостоверения, а не с фото на телефоне.
Важно. Бесплатный проезд пенсионера в электричке не переносится на «Интерсити» и ночные поезда: там отдельная касса и полная цена, если нет другой льготы по статусу.
Что нужно знать об условиях в поезде?
Вагоны — сидячие, с поручнями в проходе и тамбуре. Места не нумеруют: садитесь на свободное. В час пик стоят в проходе; в модернизированных составах ЭР-9М есть места для инвалидной коляски, пандусы, навигация шрифтом Брайля и инклюзивный туалет. Кондиционеров в большинстве этих вагонов нет: в жару открывают форточки, зимой работает печное отопление вагона.
Велосипед в обычной электричке ставят в тамбуре — не больше одного на тамбур — или на штатное крепление, если состав после капремонта. Отдельную плату считают как за багаж; уточняйте в кассе до посадки. Ручная кладь — в пределах места рядом с собой, без загромождения дверей.
Розетки USB и Type-C есть не в каждом вагоне, а в тех, что вышли с Киевского электровагоноремонтного завода после модернизации. Туалет — в головных вагонах модернизированных составов; на старых рейсах его может не быть, поэтому не планируйте двухчасовой участок без запаса времени на станции.
Где купить билет и какова стоимость проезда?
С 15 сентября 2026 года в Киевской области действует шестизоновая сетка. До 50 км билет стоит 30 грн, 51–90 км — 55 грн, 91–130 км — 75 грн. Святошин — Ирпень и Святошин — Буча входят в первую зону (30 грн). Святошин — Тетерев по расстоянию около 67–82 км, в зависимости от методики подсчета, попадает во вторую зону: ориентир — 55 грн, а не старая касса «по километрам».
Цифра 30 грн — не «минимум за любую электричку», а фиксированная стоимость первой зоны. Она не меняется, если вы едете 8 или 48 км в пределах этих 50 км. Меняет ее только выход за 50 км или льгота. В кассе к тарифу могут добавить комиссию: 7 грн в кассе вокзала или у контролера, 6,70 грн в терминале самообслуживания, 4,20 грн через систему АСОП. В официальном приложении «Укрзализныци» сбора нет.
Кассы пригородного сообщения — на Киев-Пасс. (Пригородный), Святошине, Киев-Волынском, в Фастове-1 и на крупных промежуточных станциях. На остановочных пунктах кассы часто нет: билет берут в приложении (раздел «Пригородные») или в терминале, если он стоит на платформе.
Какие ошибки срывают посадку
Типичная ситуация: пассажир приходит на главный вокзал к дальним путям, видит табло «Киев — Львов» и теряет 15 минут, пока находит пригородные платформы. Другая ошибка — сесть без билета «потому что контролер продаст в вагоне». На кольцевой электричке с 1 января 2026 года продажа в поезде прекращена; на пригородных рейсах контролер может оформить проезд с комиссией, но это дороже и не гарантировано в часы пик.
До исправления человек стоит не на той платформе и пропускает 6603. После того как билет куплен заранее в приложении и платформа сверена с табло Святошина, тот же рейс занимает те же 16 минут до Ирпеня — меняется только подготовка, не график.
- Искать рейс по надписи на вагоне, а не по номеру 6603 или 6004 в расписании.
- Покупать билет «до Тетерева», если нужна только Буча, и переплачивать зону.
- Полагаться на вчерашний скрин графика: в субботу 6605 и 6619 ходят иначе, чем во вторник.
Если рейс отменили из-за повреждения инфраструктуры, смотрите соседний номер в том же коридоре: 6612 и 6622 чаще заменяют друг друга на участке Тетерев — Киев, чем происходит полная остановка направления.
Проверка результата занимает три шага. Открываете расписание Юго-Западной железной дороги на пару станций «Святошин — ваша остановка», сверяете время с приложением, покупаете билет на нужную зону. Для поездки Святошин — Ирпень в рабочее утро это 16 минут и 30 грн полного тарифа; для Святошина — Тетерева вечерним 6619 — выход в 18:59, прибытие в 20:25, тариф второй зоны. Если на табло другое время, чем в таблице дома, ориентируйтесь на табло.
Пример. Двое взрослых и ребенок 8 лет едут со Святошина до Бучи. Два полных билета первой зоны — 60 грн, детский — половина от 30 грн. В приложении без комиссии получается 75 грн на всех; в кассе вокзала к каждому бланку могут добавить сбор 7 грн.
Если льготное удостоверение истекло или касса на остановке закрыта, не заходите в вагон «на слово»: оформите полный билет в телефоне за 2–3 минуты и сохраните QR-код до конца поездки. Контроль в пригородном составе проверяет именно его, а не заводской номер 9М на головном вагоне.
Зоряна Голубец