Коротко
- Маршрут №28 курсує між проспектом Свободи (Виноградар) і станцією метро «Лук’янівська».
- Перевізник — КП «Київпастранс», обслуговує тролейбусне депо №2.
- Довжина траси близько 9 км, у дорозі зазвичай 30–40 хвилин.
- Перший рейс з проспекту Свободи — о 06:10, останній — о 22:20.
- Разовий проїзд у комунальному транспорті Києва — 30 грн (з 15 липня 2026 року).
- Актуальний графік краще звіряти в додатках EasyWay чи Moovit і на сайті Київпастрансу.
Тролейбус 28 Київ — це пряме сполучення житлових масивів Виноградар, Вітряні гори і Мостицький зі станцією метро «Лук’янівська». Без зайвої пересадки на інший районний транспорт: сіли на проспекті Свободи і за пів години вже біля зеленої гілки метро.
Маршрут невеликий, але зручний. Він проходить Куренівку, Мостицьку, Вишгородську, Кирилівську і спускається Подільським узвозом. Саме через цей спуск у години пік машина інколи «стоїть» довше, ніж хотілося б. У спокійний день дорога займає близько пів години. У заторі — ближче до сорока хвилин, іноді й більше.
Нижче — зупинки в обидва боки, орієнтовний розклад, як оплатити проїзд і на що дивитися, щоб не чекати на зупинці дарма.
Куди їде тролейбус 28 і кому він потрібен
Кінцеві точки прості: проспект Свободи і станція метро «Лук’янівська». З Виноградаря люди їдуть на роботу в центр, до лікарень на Лук’янівці, на пересадку на метро. У зворотний бік — додому після зміни, з ринку на Куренівці, зі школи чи поліклініки.
Траса сучасного маршруту така: проспект Свободи — вулиця Наталії Ужвій — Мостицька — Вишгородська — Кирилівська — Подільський узвіз — Овруцька — далі кільцем через Герцена / Юрія Іллєнка до метро. У зворотному напрямку додаються Білоруська і Деревлянська. Напрямки не дзеркальні на сто відсотків: біля Лук’янівки є одностороннє кільце.
За спостереженнями, найбільше пасажирів збирається вранці від проспекту Свободи і ввечері від метро. У середині дня салон спокійніший. Якщо треба лише до Куренівського ринку чи Мостицького масиву, їхати всі 9 кілометрів немає сенсу — виходити раніше.
Зупинки тролейбуса 28 в обидва боки
Назви на табличках і в додатках інколи різняться на слово-два. «Медичний центр» і «Дитяча поліклініка» — часто одна й та сама точка. «Кінотеатр „Кадр“» і «Куренівський ринок» стоять поруч. Орієнтуйтеся на вулицю і знайомі будівлі, а не лише на додаток.
Від проспекту Свободи до метро «Лук’янівська»
- Проспект Свободи
- Медичний центр
- Вулиця Світлицького
- Вулиця Межова
- Мікрорайон №4
- Вулиця Наталії Ужвій
- Масив Мостицький
- Покровська церква
- Поліклініка
- Вулиця Мостицька
- Вулиця Білицька
- Куренівський ринок
- Куренівський парк
- Вулиця Кирилівська
- Подільський узвіз
- Вулиця Овруцька
- Вулиця Герцена
- Станція метро «Лук’янівська»
Цей список зібраний за даними транспортних агрегаторів і схемами Київпастрансу. Частина проміжних точок (Сирецька, Рилєєва, стадіон «Спартак») з’являється не в усіх джерелах — залежить від того, як саме зараз розмічені зупинки на вулиці.
Від метро «Лук’янівська» до проспекту Свободи
- Станція метро «Лук’янівська»
- Вулиця Довнар-Запольського
- Вулиця Деревлянська
- Вулиця Загорівська
- Подільський узвіз
- Вулиця Кирилівська
- Куренівський парк
- Проспект Степана Бандери
- Петропавлівська площа
- Куренівський ринок
- Кінотеатр «Кадр»
- Вулиця Мостицька
- Поліклініка
- Покровська церква
- Масив Мостицький
- Вулиця Наталії Ужвій
- Мікрорайон №17
- Вулиця Межова
- Вулиця Світлицького
- Проспект Свободи
Після списку варто сказати прямо: якщо їдете вперше, дивіться не тільки на номер, а й на табличку напрямку в лобовому склі. «Лук’янівська» і «пр. Свободи» написані чітко. Помилитися боком на кінцевій майже неможливо, а от на проміжній зупинці без таблички — легко.
Розклад руху: коли виходить перший і останній
Офіційний графік Київпастрансу показує відправлення з кінцевих і з проміжної точки «Куренівський парк». Перший тролейбус з проспекту Свободи — о 06:10. З метро «Лук’янівська» перший виїзд ближче до 06:48. Останній з проспекту Свободи — о 22:20. З метро останні рейси закінчуються близько 22:05.
Інтервал не фіксований, як у метро. У різні години це може бути і 12–15 хвилин, і 25–40. У вихідні графік трохи рідший, але перший і останній рейси майже ті самі. Точні хвилини змінюються після ремонтів і коригувань випусків, тому паперовий розклад на зупинці — орієнтир, а не закон.
| Параметр | Будні | Вихідні |
|---|---|---|
| Перший рейс з пр. Свободи | 06:10 | 06:10 |
| Останній рейс з пр. Свободи | 22:20 | 22:20 |
| Перший рейс з м. «Лук’янівська» | близько 06:48 | близько 06:48 |
| Орієнтовний інтервал | 12–30+ хв | частіше рідше вдень |
| Час у дорозі | 30–40 хв | зазвичай ближче до 30–35 |
Цифри в таблиці — зведення офіційного розкладу і транспортних сервісів. Якщо треба встигнути на конкретний поїзд метро, закладайте запас 10–15 хвилин. Подільський узвіз і Кирилівська вміють з’їсти цей запас за одну пробку.
Скільки коштує проїзд і як платити
З 15 липня 2026 року разова поїздка в комунальному транспорті Києва — метро, автобусі, трамваї, тролейбусі й фунікулері — коштує 30 грн. Це рішення міської влади, опубліковане на Порталі Києва. Старий тариф 8 грн більше не діє.
Дешевше виходить, якщо купувати пакети поїздок на транспортну картку:
- 1–9 поїздок — 30 грн за одну;
- 10–19 — 28,90 грн;
- 20–29 — 27,80 грн;
- 30–39 — 26,60 грн;
- 40–49 — 25,50 грн;
- 50 поїздок — 25 грн.
Є місячні проїзні з фіксованою кількістю поїздок і безліміт. Для гостей міста — квитки на 24, 48 і 72 години. З 1 серпня 2026 року також з’явився квиток на 90 хвилин за 60 грн з необмеженими пересадками в комунальному транспорті.
Платити можна транспортною карткою, банківською карткою на валідаторі й QR-квитком. Готівку водій у класичному сенсі «на квиток» уже давно не бере так, як колись. Пільги діють за правилами міста — документ треба мати з собою, бо перевірка буває.
Як відстежити тролейбус 28 онлайн
Найменше нервів, якщо відкрити EasyWay або Moovit і подивитися живе місце машини. Google Maps теж показує маршрут, але в години пік запізнення додаток інколи малює із затримкою.
Офіційний розклад у PDF і CSV лежить на сайті Київпастрансу в розділі тролейбуса №28. Там само є схема. Якщо рух раптом обірвався через ремонт контактної мережі чи роботи на Деревлянській, саме Київпастранс пише про тимчасові зміни. У серпні 2026-го, наприклад, через реконструкцію мереж на Деревлянській маршрути 23, 28 і 31 ненадовго їхали за скоригованою схемою з літерою «Д».
У практиці я кілька разів стояв на Мостицькій і дивився в додаток: машина «їде», а насправді стоїть у хвості на Вишгородській. Тому якщо час критичний — дивіться не одну синю крапку, а дві-три наступні машини. Інколи швидше дочекатися наступної, ніж сісти в ту, що вже застрягла.
Пересадки і що є поруч із зупинками
Головна пересадка — метро «Лук’янівська» (Святошинсько-Броварська лінія). Звідти можна роз’їхатися на Шулявську, Театральну, Хрещатик, лівий берег. Пішки від кінцевої тролейбуса до входу в метро — близько.
На Куренівці зручно зійти до ринку і парку. На Кирилівській — до історичної частини й Кирилівської церкви. На проспекті Свободи — до житлових будинків Виноградаря, магазинів і поліклініки. Для батьків з дітьми якраз зручні зупинки «Медичний центр» і «Поліклініка».
Паралельно цим районам ходять інші тролейбуси й автобуси Київпастрансу. Якщо 28 затримується, іноді швидше пересісти на сусідній маршрут на спільній ділянці Кирилівської чи Вишгородської, ніж чекати «свого» номера. Але перевіряйте напрямок: не кожен сусідній маршрут довезе саме на Виноградар.
Що заважає в дорозі і як не втратити час
Найвужче місце — Подільський узвіз і виїзд на Кирилівську. Там змішується громадський транспорт, легкові авто і поставки на ринок. Друга типова пауза — ремонти покриття й інженерних мереж. Третя — повітряна тривога: рух можуть зупинити, і тоді розклад уже нічого не гарантує.
Типові помилки новачків:
- виходити на «Лук’янівській» не з того боку кільця і шукати метро зайві п’ять хвилин;
- сідати без валідації і потім сперечатися з контролером;
- орієнтуватися лише на старий паперовий розклад 8-гривневих часів;
- їхати в годину пік без запасу, ніби це метро з інтервалом у дві хвилини.
Ще дрібниця, яку помічав не раз: у дощ і ожеледь на узвозі тролейбус їде обережніше. Це нормально. Краще запізнитися на три хвилини, ніж слухати, як колеса шукають зчеплення на мокрому схилі.
Коротко про історію маршруту
Номер 28 у Києві не новий. Перший варіант відкрили 1 листопада 1982 року: від Лук’янівської площі до Виноградаря. У 2000-му його ненадовго скорочували до метро «Дорогожичі», потім повернули. 5 липня 2004 року маршрут закрили через брак машин.
У 2012–2013 роках існував окремий «швидкісний» 28 у міжпіковий час, але його швидко скасували. Сучасну трасу запустили 8 квітня 2015 року (урочисте відкриття було 7 квітня). Відтоді це стабільне сполучення Виноградаря і Мостицького зі станцією «Лук’янівська». Обслуговує депо №2. На лінії можна зустріти Богдан Т901.10 та ЕлектроЛАЗ-301.
Історія тут потрібна не для іспиту. Просто щоб розуміти: маршрут уже переживав закриття, скорочення і ремонти. Якщо завтра в новинах з’явиться «тимчасова зміна схеми», це не кінець лінії, а звична київська практика.
Чим замінити 28, якщо його немає
| Варіант | Коли має сенс | Мінус |
|---|---|---|
| Тролейбус 28 | Пряма дорога Виноградар — Лук’янівська | Залежить від узвозу і контактної мережі |
| Інший тролейбус + метро | Коли 28 стоїть або скасований на ділянці | Довша дорога, ще одна пересадка |
| Маршрутка тим самим коридором | Пізно ввечері або коли електротранспорт не ходить | Інший тариф, менше місця |
| Таксі / авто | Валізи, дитина, сильний затор на узвозі вже стоїть | Дорожче і не завжди швидше |
Порівняння грубе, але робоче. Якщо ви щодня їздите цією гілкою, 28 все одно залишається найзрозумілішим варіантом: один салон, одна оплата, одна кінцева біля метро.
Практичні дрібниці, які реально допомагають
Сідайте ближче до другої двері, якщо плануєте виходити на проміжній зупинці в години пік. На кінцевих можна не поспішати. Валідатор краще чіпати одразу, не чекаючи, поки салон наб’ється.
Якщо їдете з дитячою коляскою, дивіться на низькопідлогові машини. Богдани на цьому маршруті якраз зручніші за старіші моделі. Місце для коляски не завжди вільне вранці з Виноградаря — це вже лотерея.
На зупинці «Куренівський ринок» у вихідні виходити треба уважно: потік людей з сумками великий, двері зачиняються швидше, ніж здається. За досвідом, саме тут найчастіше хтось «добігає» і тримає двері.
І ще одне. Не варто запам’ятовувати розклад напам’ять на місяці вперед. Перевіряйте його в день поїздки. Київський електротранспорт живе в ритмі ремонтів, відключень і коригувань випусків. Це не поломка системи. Це її звичайний стан.
Якщо треба їхати зараз: відкрийте EasyWay, знайдіть «тролейбус 28 Київ», подивіться найближчу машину в вашому напрямку і виходьте на зупинку з запасом у кілька хвилин. Оплатіть 30 грн карткою або з пакета поїздок. На Лук’янівській виходьте до метро, на проспекті Свободи — дивіться, чи це ваша кінцева, чи ще мікрорайон раніше. І все. Далі вже звична київська дорога: іноді рівно за розкладом, іноді з паузою на узвозі.